როგორ დავიცვათ ელექტრომობილის ბორტ დამტენი ქსელის გარდამავალი ტალღებისგან

ბორტზედამტენი(OBC) რისკის ქვეშ იმყოფებაEV დამუხტვაგადაჭარბებული ძაბვის მოვლენების ზემოქმედების გამო, რომლებიც შეიძლება მოხდეს ელექტრო ქსელში. დიზაინმა უნდა დაიცვას დენის ნახევარგამტარები ზედმეტი ძაბვის გარდამავალი ძაბვისგან, რადგან მათ მაქსიმალურ ზღვარზე მაღლა მყოფმა ძაბვამ შეიძლება დააზიანოს ისინი. EV-ის საიმედოობისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის გასაგრძელებლად, ინჟინრებმა უნდა გაითვალისწინონ მზარდი დენის მოთხოვნები და შეამცირონ მაქსიმალური დამაგრების ძაბვა მათ დიზაინში.

გარდამავალი ძაბვის აწევის წყაროების მაგალითებია:
ტევადობის დატვირთვების გადართვა
დაბალი ძაბვის სისტემების და რეზონანსული სქემების გადართვა
მოკლე ჩართვა მშენებლობის, საგზაო შემთხვევების ან ქარიშხლის შედეგად
გააქტიურებული საკრავები და ძაბვისგან დაცვა.
სურათი 2. რეკომენდებული ჩართვა დიფერენციალური და საერთო რეჟიმის გარდამავალი ძაბვის მიკროსქემის დაცვისთვის MOVs და GDT-ის გამოყენებით.

უკეთესი საიმედოობისა და დაცვისთვის სასურველია 20 მმ MOV. 20 მმ MOV უმკლავდება 6 კვ/3 კA დენის 45 იმპულსს, რაც ბევრად უფრო გამძლეა, ვიდრე 14 მმ MOV. 14 მმ დისკს შეუძლია გაუმკლავდეს მხოლოდ 14 ტალღას თავისი სიცოცხლის განმავლობაში.
სურათი 3. პატარა lnfuse V14P385AUTO MOV-ის დამაგრების შესრულება 2kV და 4kV ტალღების ქვეშ. დამაგრების ძაბვა აღემატება 1000 ვოლტს.
შერჩევის განსაზღვრის მაგალითი

1 დონის დამტენი—120VAC, ერთფაზიანი წრე: მოსალოდნელი გარემო ტემპერატურაა 100°C.

შეიტყვეთ მეტი SIDACt ან დამცავი ტირისტორების გამოყენების შესახებელექტრო მანქანები, ჩამოტვირთეთ აპლიკაციის შენიშვნა როგორ ავირჩიოთ ოპტიმალური გარდამავალი ტალღის დაცვა EV ბორტ დამტენებისთვის, Little Fuse, Inc.